工程液壓油缸發生蠕變或打滑的原因是什么

發布時間：2021-12-3 10:39:54 點擊次數：706

工程液壓油缸是缸體的主體，內孔是使用鏜削、鉸刀、軋輥、珩磨等加工制造的 ,使活塞及其密封、通訊端口能夠彎曲運動，保障密封效果。下面我們一起分析下其發生蠕變或打滑的原因：

　　1、液壓油缸孔光滑度差或加工存在問題。由于活塞、導軌和活塞桿的相對運動。因此，當平滑度差、液壓油缸內壁粗糙或油缸孔打開時，磨損加劇。在工程液壓油缸中工作時，摩擦阻力變大或變小，會發生爬升或打滑。解決辦法是清潔油缸內壁，按要求制作活塞，刷活塞桿，裝導套。

　　2、空氣從液壓泵或工程液壓油缸進入。氣缸中的空氣壓縮或膨脹，活塞滑動或爬升。解決方法是檢查液壓泵，設置排氣裝置，或返回設計中的水箱，以便在全沖程中重復排氣數次。

　　3、這個液壓油缸很澀。由于油缸內零部件不當，導致零件變形、磨損，形狀大于公差，動作阻力過大，油缸活塞速度因行程方向而改變，導致爬行或打滑。主要原因是當零部件和裝置損壞時，外觀上有傷痕和鐵屑，導致阻力增加，速度降低。例如，活塞和活塞桿具有不同的中點或活塞桿彎曲，工程液壓油缸或活塞桿在導向裝置的方向上偏移。解決辦法是重新調整并更換損壞的零件。

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